3年后就能实现L4级自动驾驶,广汽的底气是有多硬?
可以看出，就现在的技术条件而言，要想实现广汽总经理说的那样，达到L4级自动驾驶还有着很长的路要走，况且现在连L3级自动驾驶都还未实现，在2020年就实现L4级自动驾驶有点夸大其词了。广汽想要在3年后，也就是2023年实现L4级自动驾驶，你可想而知有多难。要知道，L4级自动驾驶，可是完全不需要人的控制，简单地说，方向盘都可以拆下来不要了。汽车之家?行业]?近日，第三届全球智能汽车前沿峰会(GIV在广州举行。“广汽蔚来与蔚来汽车正在联合研发基于L4级自动驾驶技术的新车平台。这样的平台耗资巨大，不仅广汽蔚来一家难以担负，蔚来汽车也难以承担，双方正在探讨让更多的企业加入。二是加快广汽G-OS车载操作系统能力构建；三是加快推进自主研发的L2++领航驾驶辅助系统、L4自动驾驶系统的集成开发。另一方面，以开放合作实现关键技术安全可控。研发专用自动驾驶汽车。自动驾驶实现商业化落地没那么容易！要让自动驾驶汽车在公共道路上不受限，并且实现安全运行，除了需要投入比预期更多的时间和资金，还需要完善的政策法规支持。
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冯兴亚认为，智能汽车在中国大有可为。鉴于LL5自动驾驶级别技术层面的复杂性和成本，广汽非常支持车路协同路线。车路协同与单车智能不矛盾，但单车智能的终端投入建设更巨大。相对来说，中国在智能汽车方面具备市场优势。L4级自动驾驶属于“高度自动驾驶”。除某些特殊情况一般无需人类干预。依靠特殊地图工作的自动驾驶汽车属于4级自动驾驶只要是有地图的地方这类汽车都能实现完全自动驾驶而无需人类干预但并非在任何地方都能自动驾驶。L4级自动驾驶的意思指高度自动驾驶，能够实现驾驶全程无需驾驶员任何操作，但也会有限制条件，比如限制车辆车速不能超过一定值，且驾驶区域相对固定。L4级自动驾驶的意思指高度自动驾驶能够实现驾驶全程无需驾驶员任何操作但也会有限制条件比如限制车辆车速不能超过一定值且驾驶区域相对固定。L2级为一部分自动驾驶，可以与此同时自动开展加降速和转为的操作，这也就代表着自动巡航系统软件和车道保持系统软件能够一起工作中。现阶段绝大多数汽车企业都早已实现了L2等级的自动驾驶技术性。
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财经网汽车讯近日，长安汽车总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶线控平台项目正式启动，该项目预计2025年实现量产，建成后预计可实现年产能超过50万辆的L1—L4级智能驾驶产品。11月11日，在2020世界智能网联汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将通过“第三次创业”，向智能出行科技公司转型。他还透露，长安汽车将在2022年前，逐步实现L4级、L5级自动驾驶车型的量产。近日，总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶线控平台项目正式启动，该项目预计2025年实现量产，建成后可生产超过50万销量的搭载L1—L4级智能驾驶产品，预计可实现40亿元产值。在智能化方面,2018年8月,长安汽车发布“北斗天枢”计宣布要向智能出行科技公司转型,计划未来10十年累计投资200亿元。今年,长安汽车将实现新产品100%联网和L3级自动驾驶量产上市,2025年长安汽车的车载功能实现100%语音控L4级无人驾驶量产。同时,我们在2025年,还将打造5000人规模的智能化开发团队,软件开发人员占比提升至60%。
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根据AIDI计划，滴滴自动驾驶和广汽埃安将成立合资公司，充分发挥各自产业技术优势，深度探讨智能汽车领域产品创新、应用创新，共同定义和量产共享出行L4无人驾驶新能源汽车，全速推进无人驾驶出行生态建设。今年5月，广汽埃安与滴滴自动驾驶公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。一个有意思的现象是，这些全球顶尖科技企业最终都不约而同地选择了广汽埃安。早在2017年,奥迪就率先发布了搭载了L3级自动驾驶的A8;随即在当年的法兰克福车展展出了L4级自动驾驶概念车Elaine和L5级自动驾驶概念车AudiAicon;2018年奥迪中国获得北京市和无锡市的L4级自动驾驶车辆道路测试牌照。近日，第三届全球智能汽车前沿峰会在广州举行。在会上，广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚表示："广汽集团将深入探索软件，优化智能汽车核心技术路线规划，力争在2023年实现L4级自动驾驶的区域示范运营"。
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据悉，这款搭载激光雷达的车型定位为L4级自动驾驶汽车，但要等软件OTA完成后才可实现L4功能。沃尔沃在2022年率先使用激光雷达的车型是XCXC90也将成为继奥迪A8之后第二款搭载激光雷达的量产车。近日，沃尔沃宣布，将从2022年起为旗下新车型配备激光雷达，届时沃尔沃将落地L4级别自动驾驶。这意味着，在自动驾驶领域，即使对比两家进程最快的品牌：老牌制造商奥迪与新势力代表特斯拉，沃尔沃L4的时间表仍旧明显领先。最近，有消息传出，沃尔沃将会和硅谷的激光雷达制造部合作，在2022年的时候沃尔沃的旗舰车型就要配置上激光雷达了，也就是说沃尔沃会推出L4级的自动驾驶汽车，就算我们一上车就睡觉，依然能够平平安安的到达目的地。沃尔沃将从2022年起，为旗下新车型配备自动驾驶激光雷达。该项技术是品牌与Luminar技术公司合作开发完成，这意味着沃尔沃提供了第一种专门适用于高速公路的全自动技术，其也将达到L4级别自动驾驶。
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易车讯 在2021世界新能源汽车大会上，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯在演讲中披露了大众汽车(安徽)有限公司最新发展动向。据悉，大众(安徽)首款车型将于2023年在新工厂投产，全新的研发中心也正在建设之中。2022年1月，在2022年美国消费电子展（CES）期间，集度首款量产车型将搭载NVIDIADRIVEOrinSoC（系统级芯片）。集度量产车型预计于2023年上市，将成为可具备L4级自动驾驶能力的汽车机器人。易车讯5月11日，现代汽车发布最新视频内容，并分享了自动驾驶出租车的愿景。信息显示，车辆基于IONIQ5打造，可实现L4级无人自动驾驶。它们将入驻网约车服务合作公司，从2023年开始在美国的主要城市上线运营。在会上，广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚表示，广汽集团将深入探索软件，优化智能汽车核心技术路线规划，力争在2023年实现L4级自动驾驶的区域示范运营。这套氢混动系统集成轮边驱动技术、集中域控技术和线控技术等，可实现360°原地掉头、双向行驶平移入库等体验，满足L4级以上自动驾驶。这套系统首先搭载在广汽E9车型上。
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