1、无语，我还以为我的车爆胎了呢，推了半天到修车的地方，结果告诉我只是没气了。
2、以上信息来源于网络，仅供大家参考！
3、卖轮胎利润越来越少了。
4、一路披荆斩棘,钉子扎也无妨。
5、坠美的风景在路上车爆胎了可还行。
6、那些老车主则更多地会选择专业的轮胎店、汽修厂，而且这些车主往往都是多年的熟客。
7、大的轮胎制造品牌，比如米其林，倍耐力，固特异，马牌的。他们利润有多大呢？和他们的管理及投入有很大关系。有的年份会赚n多个亿，有的年份也会亏到快破产。一般来说，他们的出厂价格会在材料成本及加工成本上面有几十个百分比的增加
8、启动发现车没油了，刚出园区车爆胎了，然后这月工资还又没的发安稳过日子也太难了。
9、传统的轮胎店正在遭到电商以及新兴的养车服务平台的冲击，年轻人喜欢新鲜刺激，往往更容易选择一些新的销售渠道。
10、这几天真的特别衰，刚洗完车，第二天就下雨，雨停了，出去玩，发现车爆胎了。
11、丢驾照，抽盲审，车爆胎。太难了吧。
12、熬夜熬昏头，车爆胎，破财也没能免了添堵，气不顺，真TM，爽！
13、今天在路上轮胎不小心被压了，我又得去补胎了，又得花好多钱
14、卖一条普通的轿车轮胎53%的人利润在50元以下，46%的人利润在50元以上。而且89%的人表示卖轮胎利润在越来越少。有轮胎店老板很贴切的说：贴个手机膜都十几二十块，补胎收费低，卖轮胎更没利润。
15、人生第二次经历车爆胎，被吓到了在小路上经过别人家门口的沙堆和石头堆在石头堆上打滑撞上了消防栓。
16、汽车坏了，换新轮胎，穿新衣服啦。
17、轮胎利润有多大要看具体在这条产业链上的什么环节：
18、建议还是去你们当地的品牌轮胎专卖店比较好，其实通过各年龄段的购买习惯分析，年龄越大的消费者更倾向于在汽车销售商购买轮胎，同时在汽修厂的选择方面同样也是年龄越大占比越高。
19、轮胎经销商，也就是各个地区或者省份的代理商。他们的利润呢，看不同的地区的不同的公司能力，但是主要来源不完全在于成本+价格，返点，甚至金融操作都会直接影响其利润。需要非常多的行业经验和对市场的把握。我们了解的情况是有的代理非常挣钱，有的勉强维持
20、轮胎零售商，也就是街边店等，我想这个应该是您最主要问的了吧。一般来说，由于实体店很多时候是分不同的客户对象来报价，豪车和新客户，价格报的高，利润高，会到几百块，便宜车和熟客价格报的低点。总体而言，老板的经验很重要
21、年轻人则极少会选择汽车销售商，购买渠道也更加多元化，4S店、网上、汽修厂是他们最喜欢的购买渠道。
22、车爆胎了，年轻的司机总是发朋友圈感叹，而老司机早已换上备胎继续前进。
23、车胎烂总是一件不愉乐的事。年轻的司机总是发朋友圈，不知如何好。l如果是老司扤有备用胎那就拿起工具进行更换了。不然就打汽车服务中心请人帮忙。
24、太辛苦，为了生活，为了家庭。他们不顾疲惫不堪给他们点赞。
25、一般车辆的轮胎出现了爆胎，这种情况都是比较危险的，特别是在高速行驶的过程当中，比如在一些高速公路上，车速一般都达到100公里左右，甚至100公里以上，像这种情况出现的保胎都是非常危险的，但是为了讨好吉利，让自己的心意得到满意，完全可以理解成轮胎一响黄金万两。
26、车胎烂了就赶紧更换呀，人要换鞋，车要换胎，再正常不过了，如果发现的早那就要庆幸自己没有因为车胎烂了导致事故发生。
27、另外说说我们"途不囧"的价格，由于是采用线上预约的方式，所以价格相当的透明，加上提供的一系列额外的服务，在目前快速发展阶段，利润并不是主要的目标啦