1、如果在车正常行驶的情况下，档位闪烁这就不是大问题，但是如果车无法挂挡，然后档位闪烁，这就非常严重了。档位闪烁一般是因为驾驶员换挡的时候没有踩刹车或者是刹车没踩到位而导致的，还有就是因为需要升级变速箱了。
2、理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
3、转体180度科萨克跳再转180度(分值0.5分)
4、纵劈腿跳成纵劈腿(分值0.4分)
5、直角支撑转体360度(分值0.4)
6、直角支撑转体720度(分值0.6)
7、松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档!
8、转体180度屈体分腿跳再转180度(分值0.5分)
9、结束行驶的正确操作:车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
10、无论严重与否，都要进行认真检查，查出原因后进行修复再上路，祝你一路平安！
11、（三）C组难度动作——跳与跃
12、屈体跳转体180度成俯撑(分值0.6分)
13、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档!更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
14、一手前一手后的分腿支撑(分值0.1)
15、屈体分腿跳成俯撑(分值0.5分)
16、然后滚轮跳+A+鼠标向左摆，到地的同时再滚轮跳+D。在起跳后，按住A的同时鼠标向左移，按住D的同时鼠标向右移。操作的精确速度会在空中增加，反复左右左右，速度会增加，就可以跳的更远。
17、正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。
18、很多人习惯是:停车-推入P档-抬起脚刹-再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
19、横劈腿前穿(分值0.3分)
20、跨跳(分值0.3分)
21、（一）A组难度动作——动力性力量（俯卧撑、旋腿、分切、直升飞机与开普）
22、理由:P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D档，会磨损变速箱。
23、屈体分腿跳(分值0.3分)
24、后举腿静力文森支撑(分值0.2)
25、健美操的7个基本步伐包括：踏步、开合跳、吸腿跳、踢腿跳、弓步跳、弹踢腿跳、后踢腿跑。健美操步伐按动作特点又分五类:1交替类：如踏步2.点地类：如脚尖点地3.迈步类：并步小马跳4.吸腿类：如吸腿跳5双腿类：如开合跳每个人回答不同或多或少都是因为了解的不够透彻吧，我都回答应该说百分之九十八都是对的，希望对你有帮助。
26、（四）D组难度动作——平衡与柔韧
27、理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
28、剪式变身跳转体180度(分值0.5分)
29、文森俯卧撑(分值0.3)
30、转体180度屈体跳再转体180度成俯撑(分值0.7分)
31、直角支撑(分值0.2)
32、单腿后倒俯卧撑(分值0.3)
33、（二）B组难度动作——静力性力量（支撑与水平）
34、单足转体540度成垂直劈腿(分值0.5分)
35、纵劈腿滚翻(分值0.3分)
36、俯卧撑(分值0.1)
37、团身跳成俯撑(分值0.4分)
38、剪式变身跳(分值0.4分)
39、高直角支撑(分值0.4)
40、理由:不用啰嗦了~
41、科萨克跳(分值0.3分)
42、1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
43、屈体跳(分值0.3分)
44、依柳辛(分值0.4分)
45、托马斯全旋成后举腿文森(分值0.9)
46、先接通电源(不打着发动机)踩刹车、挂挡(废话，不踩住是挂不了P档的)但是，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
47、侧搬腿平衡(分值0.1分)
48、自动挡汽车正确的操作方法和习惯:
49、跳转720度(分值0.5分)
50、直升飞机成文森(分值0.6)
51、无支撑依柳辛成垂直劈腿(分值0.7分)
52、纵劈腿(分值0.1分)
53、转体360度团身跳(分值0.4分)
54、跳转360度(分值0.3分)
55、分腿高直角支撑(分值0.3)
56、交换劈腿跳(分值0.4分)
57、自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。
58、直角分腿组合支撑转体360度(分值0.6)
59、单臂单腿俯卧撑(分值0.4)
60、单足转体360度(分值0.2分)
61、A动力性力量、B静力性力量、C跳与越D柔韧与平衡
62、正对箱子，蹲跳一起按，保留住蹲，按住W，就能跳到箱子上了。跳跃键空格改成鼠标滚轮后，先w。
63、提臀起(分值0.5)
64、如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
65、提臀腾起转体180度(分值0.7)
66、理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)
67、理由:当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。